Após vários anos de estudos e discussões sobre o projeto de alargamento da faixa de areia em Balneário Camboriú finalmente neste ano de 2021 iniciou-se a realização do sonho, que pode ser visto tornando-se realidade. Esta é uma obra desejada há décadas em Balneário Camboriú e vem num momento de reestruturação da cidade. É uma obra de proteção ambiental que vai permitir, além da proteção da orla contra o avanço das marés, a criação de espaços privilegiados para os moradores e os visitantes. Espaços ao ar livre para esporte, lazer, uma nova ciclovia, paisagismo diferenciado, enfim, equipamentos que, no projeto de reurbanização que está sendo feito, vão transformar e renovar a Praia Central, o principal cartão-postal de Balneário Camboriú
A obra de alargamento da faixa de areia teve inicio em março de 2021 com a chegada dos primeiros tubos para o transporte da areia da draga até a praia. A draga Galileo Galilei que vai fazer o trabalho de trazer a areia nova para a recuperação da Praia Central de Balneário Camboriú chegou à cidade neste domingo (22). A draga Galileu Galilei foi contratada para trazer à superfície 2,155 milhões de metros cúbicos de areia, que serão espalhados por toda extensão da praia, uma das maiores obras de alargamento de faixa de areia da América Latina. Ela saiu na tarde desta sexta-feira (20) do Porto de rio Grande (RS) e começou pela jazida situada há 15 km da costa, fazendo o carregamento da areia, e vindo para a praia para a primeira descarga.
A draga Galileo Galilei tem capacidade de 18 mil metros cúbicos de areia em sua cisterna, mas nesta obra de Balneário Camboriú, cada viagem trará de 10 a 12 mil metros cúbicos. A redução no volume de areia por viagem se faz necessária pela pouca profundidade da enseada. Pelos cálculos dos engenheiros serão quatro descargas da draga por dia.
Na praia, homens e máquinas farão o trabalho de espalhar a areia nova, que, no primeiro momento será escura, mas a medida que vai secando terá tonalidade natural.
O preenchimento começa defronte à Rua 3700 e será feito em direção à Barra Sul, em trechos que serão interditados ao acesso público. Quando completar este lado, toda tubulação utilizada na praia será removida e começará o preenchimento em direção ao Centro até a altura da Rua 2200. Quando o preenchimento chegar na altura da Rua 2200, a tubulação que traz a areia da draga até a praia será flutuada e removida a ponta que fica em terra até o trecho de praia diante da Rua 2200, começando em seguida a dragagem daquele ponto em direção ao Pontal Norte, até completar o preenchimento de toda praia. Essa remoção da ponta da tubulação principal da 3700 até a 2200 é necessária para que o material que vem impulsionado da draga chegue mais rápida e facilmente até o Pontal Norte.
Esta obra de recuperação de orla aumentará a faixa de areia dos atuais 25 metros, em média, para 70 metros.
A previsão para término desta obra de preenchimento é de novembro deste ano.
Além do alargamento da faixa de areia, a revitalização da Avenida Atlântica também faz parte do projeto. A ideia é proporcionar mais conforto aos pedestres com um largo calçadão, que incluirá espaço para caminhada, pista de corrida e ciclovia. A via também será ampliada para trazer maior fluidez ao trânsito. Serão duas pistas e uma faixa de ônibus.
A proposta é construir as novas pistas onde hoje se encontra a faixa de areia. Ao final das obras, a praia terá 55m de faixa de areia, além do trecho de 25m onde serão implementados os equipamentos de lazer e uso comunitário.
Consequentemente a construção civil será fortemente influenciada com a revitalização da Orla. Segundo o corretor Guilherme Pilger, os apartamentos, principalmente os de luxo situados de frente para o mar, terão uma valorização ainda maior, pois a cidade já está entre os metros quadrados mais caros do país. Tudo indica que essa modernização atrairá ainda mais investidores e futuros moradores para a cidade.